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"房门"快速通"舱门" 厦门翔安国际机场酒店群年底投用_我的网站

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A | AI摘要厦门翔安国际机场三座佰翔系酒店将于年底投用，共763间客房，通过连廊与航站楼“无缝衔接”，旅客最快15分钟内可从房门直达登机口，并将同步接驳地铁3、4号线，打造高效便捷的空港“会客厅”。

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[ 新鲜技术解读] 尊界S800(参数|询价)在昨天正式上市，除了常规的外观底盘，灯光系统也给我们留下了深刻印象。厦门翔安国际机场酒店群将于今年年底投用。尊界的灯光系统依然来自华为车载光，这到底是一套怎样的技术方案？它又有哪些技术点？我们用一篇文章为大家讲清楚。

C | （厦门日报记者陈立新摄）空中俯瞰，航站楼西侧，三座酒店已拔地而起，以贴建的建筑姿态，将其“紧紧环抱”。这里是将于今年年底投用的厦门翔安国际机场酒店群——佰翔酒店、佰翔花园酒店、佰翔璟尚酒店。

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总的来说，华为乾崑车载光就是跟灯光技术有关的方案总称。

它具体有三个核心的系统，第一个是大灯，这是核心中的核心，包括远近灯组、投影灯组；第二个是HUD，它主打高清晰度、高亮度；第三个就是车内的投影，比如说看电影、看动画之类的。这三座酒店共有763间客房，共同构成特区空港的全新“会客厅”。

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三个系统的核心在于大灯系统。

F | “房门”快速通“舱门” 全程步行最快可在15分钟以内 “用一个词形容我们和航站楼的关系，就是‘无缝衔接’。”厦门佰翔酒店集团工作人员领着记者来到佰翔酒店与佰翔花园酒店连廊交界处，从这里的休息区向东望去，透过落地玻璃，对侧匾额上方“厦门翔安国际机场”八个大字清晰可见。从光源上看，华为大灯采用的是LED灯组。具体拆解一下华为的大灯组合。以尊界S800为例。整个灯组分成三个照明部分，2个灯是DLP投影大灯还有一个是LED矩阵大灯。 LED大家已经很熟悉了，重点看看DLP大灯。投影大灯本质上跟投影仪是类似的产品。只不过汽车的投影大灯有更严格的技术、尺寸和稳定性要求。记者现场步行实测，从休息区通过GTC（综合交通中心）直通航站楼，直线距离不到百米，全程不超过1分钟。从结构上看，一般由LED光源、DMD芯片、智能控制单元和散热单元组成。沿途预留自助值机设备位置，今后旅客在这里就能完成选座、打印登机牌，省去在航站楼大厅排队的工夫。三座酒店与航站楼之间均有直通连廊。其中LED光源的亮度要接近1万流明，远超家用投影仪，这也保证了其能在白天使用，DMD芯片可以简单理解为微型反光镜，每个微型的反光镜都能翻转，通过翻转进行图案的呈现。

下面，是它的一个简化的工作过程：摄像头和雷达会配合对前方道路进行扫描，如果发现前方有弯道、施工路段或者其他障碍物会立刻告诉大灯控制系统，此时微型反光镜会快速翻转，将光线反射或者进行遮蔽，照射在道路上就呈现出光幕的变化。

问界、享界、尊界等华系车展现的那些炫酷的灯光功能，都是由这两个灯组模块实现。

G | 另外，华为在识别和遮蔽算法上投入了大量精力，自研了灯光照射算法，减少了投影的图像畸变，研发了防抖算法，确保动态的投射稳定性等。除了能自动变换灯光位置去避免对向车炫目，甚至还能对对向的行人头部进行精准扣除，防止远光灯对行人眼部的照射，提升夜间行车安全。

H | 旅客从佰翔璟尚酒店经风雨连廊，出酒店不到2分钟即可直达航站楼。

I | 根据机场动线规划，从安检口到最远登机口步行距离控制在640米以内，约需8分钟。换句话说，旅客从酒店房间出发，经GTC值机、通过安检、抵达登机口，全程步行最快可控制在15分钟以内——“房门”快速通“舱门”，名副其实。

J | 写在最后：用一句话总结：华为大灯本质就是LED模组+投影大灯模组，同时融合了华为驾驶辅助系统的感知能力，让汽车灯光正式由被动变成主动，同时也让汽车可以更好的与外界进行对话，真正实现了从照明工具到交互媒介的技术革命。围绕机场出行场景酒店贴心服务让旅客高效中转虽然内部装修还在推进，但从已呈现的设计细节中，三座酒店的不同个性已经明朗。（图/文冷晓阳）

。步入厦门翔安国际机场佰翔酒店大厅，暖黄色石砖与吊顶线条共同勾勒出一个“归”字意象，蕴含“荣归”的美好期许，客房搭配无柱宴会厅、多功能会议室等设施，可从容承载商务会晤与宴请；佰翔花园酒店以流云水纹石材与艺术玻璃装点“扬帆远航”主题，343间客房为三座酒店规模之最，配备全日餐厅、健身区、自助洗衣房、24小时超市，更将花园造景融入公共区域，致力为旅客打造舒缓放松的“空港绿洲”；而佰翔璟尚酒店将“效率”做到极致——从电梯到客房再到餐厅，步行不过几十步，几乎没有迂回动线，为追求快捷的差旅人群提供理想的“充电站”。三座酒店合计763间客房，体量可观，但真正让人觉着“好用”的，是那些紧贴旅客需求的服务细节。 “目前，三座酒店均已预留航显屏位置，以后客人在酒店就能看到实时航班动态。”工作人员告诉记者，今后酒店还可能根据实际运营情况，在酒店内规划自助值机设备和行李预托运窗口——这意味着，旅客在酒店就能办妥全部乘机手续，轻装前往航站楼。

K | 这对分秒必争的商务旅客和红眼航班中转旅客而言，是最实在的福利。此外，围绕机场出行场景，三座酒店还将探索推出组合式产品，让旅客既能高效中转，也可放慢节奏享受商务会晤、休闲餐饮、精品购物、娱乐休憩等多元体验。

L | 地铁口在酒店大堂旁边酒店群与城市交通“零距离”接驳厦门翔安国际机场酒店群的另一大优势，是与城市交通的“零距离”接驳。记者从佰翔花园酒店大堂走出，右转不过十几步，便看到了地铁3号线、4号线机场西站的2号出入口；另一侧的1号出入口，同样嵌入佰翔酒店一层。虽然两条线路目前还在调试阶段，但今年年底厦门翔安国际机场通航时，它们将同步载客运营。 “投运后，从厦门北站搭乘地铁4号线过来，30多分钟就能到。”厦门地铁工作人员告诉记者，如果从岛内厦门火车站搭乘地铁3号线，约1小时也可抵达。据了解，后续轨道交通、公交、长途客运，包括城际铁路R1线也将在此接入，漳州、泉州均在一小时交通圈内。这对于旅客来说，就是实实在在的通勤效率。（厦门日报记者谢嘉迪通讯员刘晓颖）。

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Published on:15:30:33